什么时候轮胎/车轮需要平衡
平稳驾驶是一种平衡行为，需要使车轮和轮胎高速旋转而不产生振动。这不是一个扣篮;一个关于轮子和轮胎的脏小秘密是，他们通常不是完美的圆，即使全新。此外，他们的体重通常不是均匀分布的，所以他们在某些地方比其他地方更重。
任一问题都可能导致恼人的振动。失衡轮胎也可能导快速需汽車保養轮胎或悬架磨损，所以它不只是关于乘坐舒适性
这就是为什么当新轮胎安装在轮子上时，它们是自旋平衡的，以检测振动。通过在轮上旋转轮胎可以消除一些振动，使得重的或“高”点位于更好地与轮匹配的不同位置。小重量通过粘合剂或夹子连接到车轮，以抵消重点并提供平稳的行驶。然而，随着时间的推移，重量可能会下降。如果发生在前轮，你可能会感觉到方向盘的振动，通常随着车辆速度的增加变得更加明显。
许多轮胎经销商包括自由转动和平衡与新轮胎（买东西你应该问一下）。轮胎旋转是当车辆的轮胎拆卸并重新连接在不同的位置，以确保他们磨损均匀，这应该是在大多数车辆每5,000到7,500英里，或根据汽车制造商的建议。
许多消费者忽略平衡部分并且仅周期性地旋转它们的轮胎。如果轮胎包括平衡，那么明智的做法是提醒车间同时检查平衡。即使平衡成本是额外的，一个好主意，至少每两年检查一次，或更经常地在道路维护不良的地区。
振动也可能由弯曲的车轮，损坏的轮胎（不会通过平衡固定），磨损的悬架部件或磨损的车轮轴承引起，因此平衡车轮和轮胎可能无法消除所有振动。
轮胎和车轮在连接到车辆之前通过在平衡机上旋转来平衡，平衡机识别导致振动的较重或较硬的点。一些轮胎经销商和修理厂使用“道路力”平衡机，其模拟在驾驶条件期间施加到轮胎和车轮的重量和力。他们说这种方法提供了更准确和详细的读数，允许更精确的平衡。
任一问题都可能导致恼人的振动。失衡轮胎也可能导快速需汽車保養轮胎或悬架磨损，所以它不只是关于乘坐舒适性
这就是为什么当新轮胎安装在轮子上时，它们是自旋平衡的，以检测振动。通过在轮上旋转轮胎可以消除一些振动，使得重的或“高”点位于更好地与轮匹配的不同位置。小重量通过粘合剂或夹子连接到车轮，以抵消重点并提供平稳的行驶。然而，随着时间的推移，重量可能会下降。如果发生在前轮，你可能会感觉到方向盘的振动，通常随着车辆速度的增加变得更加明显。
许多轮胎经销商包括自由转动和平衡与新轮胎（买东西你应该问一下）。轮胎旋转是当车辆的轮胎拆卸并重新连接在不同的位置，以确保他们磨损均匀，这应该是在大多数车辆每5,000到7,500英里，或根据汽车制造商的建议。
许多消费者忽略平衡部分并且仅周期性地旋转它们的轮胎。如果轮胎包括平衡，那么明智的做法是提醒车间同时检查平衡。即使平衡成本是额外的，一个好主意，至少每两年检查一次，或更经常地在道路维护不良的地区。
振动也可能由弯曲的车轮，损坏的轮胎（不会通过平衡固定），磨损的悬架部件或磨损的车轮轴承引起，因此平衡车轮和轮胎可能无法消除所有振动。
轮胎和车轮在连接到车辆之前通过在平衡机上旋转来平衡，平衡机识别导致振动的较重或较硬的点。一些轮胎经销商和修理厂使用“道路力”平衡机，其模拟在驾驶条件期间施加到轮胎和车轮的重量和力。他们说这种方法提供了更准确和详细的读数，允许更精确的平衡。
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