悉尼修车--雪天开车安全事项
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悉尼修车提示 冬天开车,车里应该备好应急用品,如毛毯、大毛巾、手电、发光棒、紧急通车标志、急救包,最好带上小铁锹,如果陷得不厉害,有时可以自己挖出来的。汽油要加满,在暴风雪中前不巴村、后不巴店的地方汽油耗尽,那就不是一点点惨了。 (悉尼修车)
悉尼修车提示 如果陷入雪堆里,千万不要把发动机开着取暖,废气可能出气不畅,返回到车内会出事的。冬天被困冻死的人极少,废气中毒的就多多了。如果在深雪里走,除非预备好高腰雪地靴,否则雪水肯定进入鞋子,一定要用干毛巾擦干,否则容易冻伤。 (悉尼修车)
悉尼修车提示 出门一定要看天。大雪弥漫的天气,能不出门就尽量不出门。鹅毛大雪比较可怕,因为鹅毛大雪一般都是温度不太低,不会低于零下15度,雪片松软,甚至可能是“湿雪”(wet snow),轮胎一压上去,就半化半冻,路面像抹了一层油膏一样,非常滑。特别冷的天的大雪是像水晶片一样的,小小的,亮闪闪的,落在地上就像粗沙子,不化,反而没有鹅毛大雪滑。但这些和冻雨(freezing rain)相比,都是小巫见大巫。冻雨是临界水,在水和冰的相变边缘上,一落地,砸到坚实物体,就立刻化为一小坨冰。(悉尼修车)
由于路面的冰不是平整的,而是向橘子皮一样鼓鼓楞楞的,溜滑异常,走路都困难,不要说开车了。遇上冻雨天气,不管多紧急的事,不要出门为好!冻雨砸在玻璃上,也很难刮干净,看出去总是糊里糊涂的,这是喷一点水再刮,应该没有问题。 (悉尼修车)
没雨没雪的日子也要看天。温度在零下5度和零度之间时,是冰水交界点。纯水的冰点是零度,含杂质的水的冰点要低一点,路面的脏水在零下5度左右最容易结冰。最坏的情况是前一天温度升高,冰雪融化,入夜结冰;或者空气中湿度大,清晨温度降低,露水结冰,这就是臭名昭著的“黑冰”(black ice)。(悉尼修车)
悉尼修车提示 冬天清晨温度刚好在零下,又是大雾的时候,这样的温度湿度最容易形成黑冰。有的时候只有一小片雾,低低地悬浮在路面上不高的地方,这时也要小心局部的黑冰。黑冰和路面颜色差不多,稍微深一点,早上光线不好,很难看清楚。由于黑冰很薄,很光滑,衬在坚硬的路面上,真是镜子一样,车子开上去,哧溜一下就找不着北了。 北美很多主要高速公路在雪后有扫雪车把路面扫清,但是扫雪车不可能铲得很干净,有时扫雪车出动前,路上的雪已经被过往的汽车碾压过了,所以路中间分道线的地方常常有不高不低的一条“雪坝”,有的时候雪坝只是松雪,有的时候就是压实的但是鼓鼓棱棱的冰。轮子滚到松雪堆里,阻力骤然增加;轮子滚到冰上,摩擦力骤然减小,两种情况都容易引起方向失控,所以最好跟着前面的车辙走,没有十分的必要,不要“开辟”新途径。扫雪车还没有出来,四车道常常只有两条慢车道的雪被过往的车辆清除掉,这时也尽量不要“趟”进还是积雪的快车道,自己可能打滑,卷起的漫天雪雾非常影响旁边的汽车的视线,大家都不安全。 (悉尼修车)
悉尼修车提示 冬季最好换冬胎(winter tire)。过去用防滑链或带钉的轮胎(studded tire),现在用的少了。一是现代冬胎的性能大大提高,没有必要用防滑链或带钉的轮胎那么极端的手段;二是很多地方不准用防滑链或带钉的轮胎,对路面的损伤太大。冬胎的橡胶比较软,温度低的时候还是能够保持对地面的抓力;但温度高的时候,橡胶太软,磨损巨大,行驶性能也不好,所以夏天还是换回来的好。过去冬胎叫雪胎(snow tire),现在叫冬胎了,这不光是一个名称的变化,也反映了冬天路面的雪常常已经铲除,但低温问题依然存在的现实。真正的雪胎还是有,花纹较深,主要用于越野车。冬胎的花纹深度和四季胎相似,但花纹要方整一点。除了用冬胎外,轮胎最好用窄一号的(外径还是要一样)。如果是在雪地里越野,轮胎宽一点,有助于减低对地面的压力,提高越野性能;但在路上开,轮胎窄一点,有助于增加对地面的压力,抓住路面。 (悉尼修车)
悉尼修车提示 冬天车内都会开暖气,这个不用说。但是暖气开得太大了,开长途车时人容易昏昏欲睡,但是室外温度要是低于零下20度,暖气不开足的话,前风挡还好,但侧面的玻璃窗几乎肯定会结雾,十分影响视线和安全,一定要小心。 冬天驾车最容易出事的是刚入冬和开春的时候。刚入冬,驾车习惯还是夏天的,地温还没有很低,日间足以融化积雪,夜间又足以结冰,所以路面比大冬天的时候反而滑。有的时候还是有惊无险,有的时候就是悔之莫及了。开春时,一冬天下来的坚冰的表面在日间可以融化,在夜间再结起冰来。即使不结冰,雪水、泥浆烂糊糊的,轮胎“浮”在上面,挨不着坚硬的路面,也是容易出事的时候。 冬季驾驶技术有一些讲究,但最重要的有两条:减速,避免剧烈机动。能够做到这两条,别的都不是太重要。很多人认为冬天驾车四驱比前驱安全,前驱比后驱安全,这还是从起步打滑的角度出发的。冬天行车事故中,由于起步打滑而发生的少之又少,而由于转弯过急(包括上下高速公路坡道过快)和刹车不及而导致事故的占绝大多数。(悉尼修车)
悉尼修车提示 前驱、四驱、后驱的优劣请见相关帖子,这里不再重复讨论,这里只做一般驾驶技术的讨论. 起步打滑是常见的,只要松开油门,轻缓地加速,一般就没有问题。除了一般的加大车距、减低车速的常识外,冬天道路上,红绿灯前是十分容易发生事故的地方,主要因为人人到这里都是一刹车,路面的冰被抛得溜光溜光的,若是不及早减速,到了跟前就很被动。这个没有诀窍,只有在比平时远一倍的距离开始减速,在减速之初就尽量多减速,宁愿停下太早,再点一点油门跟上去,也不要到跟前停不下来。实在停步下来,本能会驱使你向左右的车道转过去,这弄不好会引起打转转,本来就是因为停不下来才滑出去的嘛。这时最好的不是办法的办法就是保持方向,听天由命。冬天一般人家不会以看到绿灯就不顾青红皂白地冲出来,即时冲出来也冲不快。保持方向向前滑比向陀螺一样转着装上旁边的车要强多了。 (悉尼修车)
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